บออิงอาจจะล่าช้าการส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX มากขึ้นอีกหลังพบปัญหาการผลิตอีกครั้ง

(SeaPRwire) –   ออกข่าวเรื่องปัญหาโครงสร้างเครื่องบิน 737 จากการพบข้อผิดพลาดด้านการผลิตอีกครั้ง อาจจะส่งผลให้การส่งมอบล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 50 ลำ

Stan Deal ซีอีโอของ ออกจดหมายถึงพนักงานในวันจันทร์ที่เผยว่าพนักงานของซัพพลายเออร์ค้นพบรูที่เจาะผิดพลาดในโครงลำตัวเครื่องบิน ซึ่งเป็นบริษัทที่อยู่ใน Wichita รัฐ Kansas ผลิตโครงลำตัวเครื่องบินสำหรับเครื่องบินเจ็ต Max เป็นจำนวนมาก

“แม้ภาวะนี้ไม่ใช่ปัญหาด้านความปลอดภัยในขณะนี้ และเครื่องบินทุกรุ่นสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยต่อไป เราคาดการณ์ว่าจะต้องทำการแก้ไขกับเครื่องบินที่ยังไม่ได้ส่งมอบประมาณ 50 ลำ” Deal กล่าวในจดหมายที่ส่งให้พนักงานและเผยแก่สื่อ

ปัญหาถูกค้นพบโดยพนักงานของซัพพลายเออร์โครงลำตัวเครื่องบินที่แจ้งผู้จัดการว่ารูสองรูอาจไม่ได้เจาะตามข้อกำหนด Deal กล่าว

ทั้ง และ กำลังเผชิญการตรวจสอบอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับคุณภาพในการทำงานหลังจากที่เครื่องบิน ของ Alaska Airlines 737 Max 9 ถูกบังคับให้ เมื่อวันที่ 5 มกราคม เมื่อแผงที่เรียกว่าปลั๊กประตูหลุดออกจากด้านข้างของเครื่องบินไม่นานหลังจากเครื่องบินออกจากเมือง Portland รัฐ Oregon

NTSB ทำการตรวจสอบอุบัติเหตุ ในขณะที่ Federal Aviation Administration ตรวจสอบว่า และซัพพลายเออร์ปฏิบัติตามได้หรือไม่

Alaska Airlines และ United Airlines ที่เป็นสายการบินอื่นๆ เพียงเจ้าเดียวในสหรัฐฯ ที่ใช้ Max 9 รายงานว่าพบ ในปลั๊กประตูของเครื่องบินลำอื่นที่พวกเขาตรวจสอบหลังจากเกิดอุบัติเหตุ FAA ได้สั่งระงับการใช้ Max 9 ทั้งหมดในสหรัฐฯ ในวันรุ่งขึ้นหลังจากมีการระเบิดของเครื่องบิน สองสัปดาห์ต่อมา ทางหน่วยงานได้อนุมัติกระบวนการตรวจสอบและบำรุงรักษาเพื่อให้เครื่องบินกลับมาใช้งานได้

Alaska Airlines และ United Airlines ได้เริ่มนำเครื่องบินบางลำกลับมาให้บริการแล้ว

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ที่ตั้งอยู่ในเมือง Renton รัฐ Washington กล่าวว่าจะถอนคำร้องขอ ที่จำเป็นสำหรับการรับรองเครื่องบินพาณิชย์รุ่นใหม่ที่มีขนาดเล็กกว่าของเครื่องบิน 737 Max ได้ร้องขอให้หน่วยงานกำกับดูแลด้านกฎระเบียบของรัฐบาลกลางอนุญาตให้ส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ 737 Max 7 ให้กับลูกค้าแม้ว่าจะไม่ได้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันชิ้นส่วนของเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไปและหักออกระหว่างบิน