รายงานใหม่ชี้เมืองใดในสหรัฐฯ ที่มีความเสี่ยงมากที่สุดต่อภาษีของแคนาดา

(SeaPRwire) –   สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ และพันธมิตรเพื่อนบ้านได้ทวีความรุนแรงขึ้นอีกครั้ง หลังจากที่ประธานาธิบดี Donald Trump ประกาศเมื่อวันพุธว่าเขาจะกำหนดภาษี 25% สำหรับการนำเข้ารถยนต์

การกระทำดังกล่าว ซึ่งประธานาธิบดีได้ออกเพื่อพยายามส่งเสริมการผลิตรถยนต์ในประเทศ เพิ่มความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และแคนาดา รัฐบาลได้คุกคามอธิปไตยของแคนาดาโดยเสนอแนะให้แคนาดากลายเป็น และเรียกอดีตนายกรัฐมนตรีแคนาดา Justin Trudeau ว่าเป็น “.”

เจ้าหน้าที่ของประเทศเพื่อนบ้านทางตอนเหนือของสหรัฐฯ ได้เรียกร้องให้ประธานาธิบดีระงับภาษีระหว่างสองชาติพันธมิตรอย่างต่อเนื่อง “,” นายกรัฐมนตรีแคนาดา Mark Carney กล่าวเมื่อวันพุธ “เราจะปกป้องคนงานของเรา เราจะปกป้องบริษัทของเรา เราจะปกป้องประเทศของเรา”

รถยนต์เป็นการส่งออกที่ใหญ่เป็นอันดับสองของแคนาดา ก่อนหน้านี้ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อแคนาดา เนื่องจากเป็นหนึ่งในแหล่งนำเข้าเหล็กรายใหญ่ที่สุดสำหรับสหรัฐฯ ,

Trump ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบาย “” ของเขา ได้ส่งสัญญาณว่าเขาต้องการหยุดการพึ่งพาประเทศอื่น ๆ ในการผลิตสินค้าในท้องถิ่น “เราไม่ต้องการไม้ซุงของพวกเขา เราไม่ต้องการพลังงานของพวกเขา เรามีมากกว่าพวกเขา เราไม่ต้องการอะไรเลย เราไม่ต้องการรถยนต์ของพวกเขา ฉันอยากจะผลิตรถยนต์ที่นี่มากกว่า” Trump กล่าว “ตอนนี้จะมีการหยุดชะงักเล็กน้อย แต่มันจะไม่นานมาก แต่พวกเขาต้องการเรา เราไม่ต้องการพวกเขาจริงๆ”

ทำเนียบขาวกล่าวเมื่อวันพุธว่าข้อตกลงการค้าที่มีอยู่ระหว่างสหรัฐฯ และประเทศเพื่อนบ้านไม่ได้ “บรรเทาภัยคุกคามต่อความมั่นคงแห่งชาติที่เกิดจากการนำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์บางชนิดได้อย่างเพียงพอ ภาษีใหม่เหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าสหรัฐฯ สามารถรักษ าฐานอุตสาหกรรมในประเทศและตอบสนองความต้องการด้านความมั่นคงแห่งชาติได้”

แต่การพึ่งพาการส่งออกของแคนาดาของสหรัฐฯ มีนัยสำคัญ โดยอยู่ที่ประมาณ 18% ตามที่ตีพิมพ์ใหม่ในชื่อ “Which American Cities Are the Most Export-Dependent on Canada?” สถิตินี้มีขนาดเล็กกว่าการพึ่งพาการส่งออกของแคนาดาต่อสหรัฐฯ ซึ่งอยู่ที่ 75% มาก แต่การวิจัยของ Chamber of Commerce ชี้ให้เห็นว่าหลายเมืองในสหรัฐฯ จะได้รับผลกระทบจากภาษีระหว่างสองประเทศ

ด้วยภาษีของ Trump ที่มีกำหนดจะนำมาใช้ในเดือนเมษายน นี่คือเมืองต่างๆ ในสหรัฐฯ ที่จะมีความเสี่ยงมากที่สุดต่อผลกระทบของภาษีของแคนาดา ตามรายงานของ Canadian Chamber of Commerce

San Antonio

San Antonio รัฐเท็กซัส ติดอันดับรายชื่อในฐานะเมืองที่พึ่งพาการส่งออกไปยังแคนาดามากที่สุด และดังนั้นจะได้รับผลกระทบมากที่สุดจากความต้องการของแคนาดาที่ลดลง มหานครแห่งนี้เป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมยานยนต์ การบินและอวกาศ และการกลั่นน้ำมัน ต่อ ตาม ในปี 2024 เท็กซัสส่งออกสินค้าไปยังแคนาดามูลค่า 36.6 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นอันดับสองรองจากเม็กซิโกเท่านั้น โดยรวมแล้ว ในปี 2023 San Antonio-New Braunfels บันทึกการส่งออกสินค้ามูลค่า 12.8 พันล้านดอลลาร์

Detroit

แม้ว่าการลดลงในอดีตของ Rust Belt ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมเหล็กและอุตสาหกรรมการผลิต Detroit รัฐมิชิแกน ซึ่งรู้จักกันในชื่อ “Motor City” ได้รับตำแหน่งที่สองในรายการ Detroit (และเขตชานเมือง) เป็นที่ตั้งของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สามราย ได้แก่ General Motors, Ford Motor Company และ Stellantis

ทำเนียบขาวชี้แจงใน ว่าบริษัทที่นำเข้ารถยนต์ผ่านข้อตกลง United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) จะยังคงปลอดภาษีจนกว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ Howard Lutnick จะทำงานเพื่อสร้างกระบวนการ “ใช้ภาษีกับเนื้อหาที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ” ของพวกเขา ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงแสวงหาความชัดเจนเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาจะได้รับผลกระทบจากภาษี

เมืองนี้ยังมี Ambassador Bridge ซึ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่ง ในสินค้าข้ามพรมแดน Windsor, Canada-Detroit ในแต่ละวัน

Kansas City

Kansas City รัฐมิสซูรี ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานประกอบรถยนต์เช่นกัน ส่งออกผลิตภัณฑ์เกือบ 40% ไปยังแคนาดา โดยรวมแล้ว การส่งออกไปยังแคนาดาคิดเป็นมูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงาน การประมาณการจากรัฐโดยรวมคิดเป็นมูลค่า 6.3 พันล้านดอลลาร์ในสินค้าไปยังแคนาดาในปี 2024 ตามที่

นายกเทศมนตรี Kansas City Quinton Lucas ได้พบกับนายกเทศมนตรี Winnipeg Scott Gillingham ในเดือนกุมภาพันธ์สำหรับการประชุมที่เน้นเรื่องความสัมพันธ์ทางการค้า “แคนาดาเป็นส่วนสำคัญของความสำเร็จของ Kansas City ในด้านการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจ ผมรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ร่วมรับประทานอาหารกับนายกเทศมนตรี Winnipeg Scott Gillingham เมื่อเร็วๆ นี้” Lucas “ฉันหวังว่าจะได้ไปเยี่ยม Winnipeg และสนับสนุนความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งของเมืองและประเทศของเรา”

แคนาดาคือ ของมิสซูรี ในฐานะรัฐ มิสซูรีนำเข้าสินค้าเช่นอุปกรณ์การขนส่งและการผลิตขั้นต้นจากแคนาดา ตามข้อมูลของ Missouri Partnership มีบริษัทแคนาดาเกือบ 100 แห่งในมิสซูรีและบริษัทมิสซูรี 31 แห่งในแคนาดา

Louisville

เช่นเดียวกับมหานครอื่นๆ Louisville รัฐเคนตักกี ก็มีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์เช่นกัน ภูมิภาคนี้ส่งออกสินค้าไปยังแคนาดามูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ Canadian Commerce

ตามข้อมูลของ Office of the United States Trade Representative, ซึ่งคิดเป็น 20% ของการส่งออกสินค้าทั้งหมดของรัฐ

Nashville

Nashville รัฐเทนเนสซี เป็นมหานครแห่งที่ห้าในรายการ ในสินค้าไปยังแคนาดาในปี 2024 ตามข้อมูลของ Office of the United States Trade Representative

ก่อนที่จะมีการเก็บภาษีรถยนต์ Flair Airlines Ltd. ประกาศว่าจะยกเลิกเที่ยวบินฤดูร้อนไปยัง Nashville ตามที่ . The Tennessee Department of Tourist Development อ้างถึงปฏิกิริยาของแคนาดาต่อข่าวการเมือง “เรารู้ว่าเงินมีความสำคัญเพียงใดในการใช้จ่าย เพื่อพูดคุยกับผู้คนต่อไปผ่านเสียงดัง และตอนนี้เสียงดังสำหรับแคนาดา และเราเห็นการยกเลิกจำนวนมาก แต่นั่นคือสิ่งที่เราคิดว่าเราสามารถเอาชนะได้ เพราะเราคิดว่าเทนเนสซีมีสินทรัพย์ที่ยอดเยี่ยมมากมาย และแคนาดาเป็นตลาดนักท่องเที่ยวอันดับ 1 ของเรา” Mark Ezell กรรมาธิการสำนักงานพัฒนาการท่องเที่ยวของรัฐ กล่าวกับ Post