(SeaPRwire) – นาย Joshua Dean อดีตผู้ตรวจสอบคุณภาพของ Spirit AeroSystems ซัพพลายเออร์ของ Boeing ซึ่งเคยระบุปัญหาด้านความปลอดภัยและการกระทําที่ไม่เหมาะสมของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน ได้เสียชีวิตในวันอังคารหลังจากป่วยด้วยโรคติดเชื้อรุนแรงอย่างฉับพลัน
Dean เป็นคนที่สองที่เสียชีวิตในรอบสองเดือนขณะที่บริษัทกําลังอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวด
Dean ซึ่งอายุ 45 ปี และอาศัยอยู่ใน Wichita, Kan. เคยอยู่ในสุขภาพดีก่อนที่เริ่มมีอาการหายใจไม่สะดวกประมาณสองสัปดาห์ก่อนและเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลตามที่รายงานโดย , ซึ่งเป็นคนแรกที่รายงานเกี่ยวกับการเสียชีวิตของเขา
ตามข้อความในเครือข่ายสังคมออนไลน์ของครอบครัวของ Dean วันที่ 21 เมษายน Dean อยู่ใน “สภาพวิกฤติสูงสุด” เขาตรวจพบเชื้อไข้หวัดบีและ MRSA ซึ่งเป็นเชื้อแบคทีเรียที่ยากต่อการรักษา และเกิดปอดบวม เขาถูกใส่ท่อช่วยหายใจและเครื่องช่วยหมุนเวียนเลือด และถูกส่งต่อไปยังโรงพยาบาลอื่นเพื่อใช้เครื่องช่วยหายใจและหมุนเวียนเลือดชนิด ECMO รังสีคอมพิวเตอร์พบว่าเขายังเกิดภาวะเลือดออกในสมองอีกด้วย หมอพิจารณาตัดมือและเท้าของเขาซึ่งมีสีดําเนื่องจากขาดออกซิเจน
“เขาอยู่ในสภาพที่แย่ที่สุดที่ผมเคยรู้หรือเคยได้ยิน” พี่สาวของ Dean โพสต์บน Facebook ในวันเสาร์ที่ 27 เมษายน “แม้แต่โรงพยาบาลก็เห็นด้วย”
วันอาทิตย์ตอนกลางคืน ครอบครัวของ Dean โพสต์ว่าเขา “ยอมแพ้การต่อสู้” และ “ปฏิเสธไม่ให้ทําการรักษาชีวิต” แม้แต่แม่ของเขากล่าวว่า “ฉันบอกหมอว่าเขาไม่รู้ว่าเขาอยากอย่างไร ฉันแน่ใจว่าเขาอยากให้มีชีวิตอยู่ เขากลัวและตื่นตระหนก” ตามที่แม่ของเขากล่าว หมอตกลงและทําการตรวจดูท่อลมของเขา ครอบครัวของ Dean ประกาศว่าเขาเสียชีวิตในวันอังคารเช้า
“การจากไปของเขาจะทําให้ครอบครัวรู้สึกขาดตัวอย่างมาก” ป้าของเ�ขาโพสต์บน Facebook
“การเสียชีวิตของ Josh นั้นเป็นการสูญเสียต่อชุมชนการบินและประชาชนผู้โดยสาร” Brian Knowles ทนายความซึ่งเคยเป็นตัวแทนของ Dean และ กล่าวกับ TIME “เขามีความกล้าหาญอย่างมากที่จะยืนหยัดเพื่อสิ่งที่เขาเชื่อว่าถูกต้อง และระบุปัญหาด้านคุณภาพและความปลอดภัย”
Spirit AeroSystems ซึ่งแยกตัวออกจาก Boeing ในปี 2005 และผลิตชิ้นส่วนสําคัญของเครื่องบิน ไม่ได้ตอบกลับต่อคําถามของ TIME ทันที แต่กล่าวในการแถลงข่าวที่อ้างโดยสื่ออื่นว่า “เราคิดถึงครอบครัวของ Josh Dean การสูญเสียอย่างกะทันหันนี้ทําให้เราตกใจ และครอบครัวของเขา”
Dean ที่ทํางานอยู่ที่ Spirit ตั้งแต่ปี 2019 แม้เคยถูกเลิกจ้างชั่วคราวขณะมีการระบาดของโควิด แต่กลับมาทํางานอีกในปี 2021 เคยรายงานปัญหาการบรรจุชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องในโครงสร้างพื้นฐานบางส่วนของเครื่องบิน 737 Max ที่โรงงานของ Spirit ใน Wichita ในเดือนตุลาคม 2022 ตามฟ้องร้องของผู้ถือหุ้นที่กล่าวหาว่า Spirit ปิดบังปัญหาการผลิตของตน
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ
แม้ว่า Dean เคยรายงานปัญหานี้ต่อหัวหน้างานหลายคน แต่ฟ้องร้องกล่าวหาว่าบริษัทซ่อนเรื่องนี้จากน