แพทย์ชาวอิสราเอล-ปาเลสไตน์ทำงานข้ามชายแดนเพื่อช่วยชีวิต

(SeaPRwire) –   ก่อนที่ Vivian Silver จะถูกฆ่าโดยกลุ่มฮามาสในวันที่ 7 ตุลาคม อายุ 74 ปี เธอเป็นผู้อาสาที่จะขับรถพาคนไขชาวปาเลสไตน์ที่ป่วยหนัก 6 รายไปยังโรงพยาบาลในเยรูซาเลม ซึ่งเธอเป็นสมาชิกของ Kibbutz Be’eri และมักจะอาสาขับรถรับส่งคนไขชาวปาเลสไตน์ที่ไม่สามารถเข้าถึงบริการทางการแพทย์ที่มีความชํานาญเฉพาะที่อยู่ในเวสต์แบงก์และกาซาไปยังโรงพยาบาลในอิสราเอลกับองค์กร Road to Recovery

“คุณสามารถเห็นได้ว่าแม่ของฉันกําลังทําสิ่งที่สําคัญมากสําหรับชาวปาเลสไตน์ที่ต้องการบริการเหล่านั้น” ยอนาทาน ไซเกน บุตรชายของวิเวียน ซิลเวอร์ กล่าว

การบริหารงานทางการแพทย์ของดินแดนปาเลสไตน์ที่ถูกยึดครองแบ่งออกเป็นสามพื้นที่คือ กาซา เวสต์แบงก์ และนครรัฐเยรูซาเลมตะวันออก ประสบปัญหาขาดแคลนทรัพยากรและความเชี่ยวชาญมาก่อนการระบาดของโรคระบาดในครั้งล่าสุด ตาม Project Rozana ประมาณ 100,000 คนปาเลสไตน์ต้องการรับการรักษาพิเศษในโรงพยาบาลอิสราเอลและเยรูซาเลมตะวันออกทุกปี รวมถึงเด็กที่ต้องการรับการรักษาเช่น เคมีบําบัดหรือไตเทียมเด็ก

ในเยรูซาเลมตะวันออกมีโรงพยาบาล 6 แห่งที่ดําเนินการโดยกระทรวงสาธารณสุขปาเลสไตน์ปัจจุบันให้บริการสาขาทางการแพทย์ขั้นสูงหลายอย่างที่เวสต์แบงก์และกาซาไม่สามารถให้บริการได้ แต่ระบบอนุญาตออกเดินทางซับซ้อน—ซึ่งรัฐบาลอิสราเอลดําเนินการก่อนสิ้นสุดสงครามหกวันในปี 1967 รวมถึงการเข้าถึงรถพยาบาลที่ถูกจํากัดมากขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นสงครามล่าสุด—ทําให้ประชาชนปาเลสไตน์มีเสรีภาพในการเคลื่อนย้ายน้อยลง องค์การอนามัยโลกกล่าวว่ากระบวนการขออนุญาตของอิสราเอล “ไม่โปร่งใสหรือทันเวลา”

ตั้งแต่วันที่ 7 ตุลาคม สถานการณ์ได้เลวร้ายลงอีก องค์การอนามัยโลกประมาณการว่าตั้งแต่สงคราม มีการโจมตีผู้ป่วย บุคลากรทางการแพทย์ และสถานที่ให้บริการทางการแพทย์ 804 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 693 คน และบาดเจ็บ 970 คนในดินแดนที่ถูกยึดครอง

ขณะที่ความต้องการบริการสุขภาพเพิ่มมากขึ้น อาสาสมัครและผู้ป่วยเห็นว่าการกระทําเหล่านี้เป็นการกระทําที่มีมนุษยธรรม—ไม่ใช่เพียงเพื่อลดช่องว่างในระบบสุขภาพที่ล่มสลาย แต่เพื่อสร้างความสัมพันธ์ระหว่างชาวอิสราเอลและปาเลสไตน์จากระดับพื้นฐาน

“อาสาสมัครต้องการสร้างสะพาน” รอนิต ซิมเมอร์ ซีอีโอขององค์กรระหว่างประเทศ Project Rozana กล่าว “และพวกเขายังคงแสดงความมั่นใจและความเชื่อว่าการร่วมมือกันมีคุณค่า”

Wheels of Hope ซึ่งก่อตั้งมา 5 ปีแล้ว จัดการขนส่งด้วยรถบัสและวิธีการขนส่งอื่นๆ ร่วมกับเครือข่ายอาสาสมัครขับรถที่เป็นส่วนหนึ่งขององค์กรเช่น Road to Recovery, Humans Without Borders ในเยรูซาเลม, Green Land Society for Health Development ในเฮบรอน และ Smile of Hope ในกาซา

“สําหรับแม่ของฉัน การขับรถรู้สึกง่ายและไม่ซับซ้อนเท่าไร” ยอนาทาน ไซเกน บรรยาย “แต่เธอจะกลับมาพูดเสมอว่าเธอรู้สึกได้รับการปลุกเร้าจากประสบการณ์นั้น”