Ford Motor Co. (NYSE:F) ประสบกับการตกต่ําที่รุนแรงที่สุดใน 8 เดือนนับตั้งแต่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถบรรลุผลกําไรรายไตรมาสที่ 3 ตามคาดการณ์ โดยอ้างถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและคุณภาพที่ต่ําลง แม้จะบรรลุความสงบภายในองค์กรผ่านข้อตกลงความร่วมมือกับสหภาพการทํางานยานยนต์
ภายหลังการประท้วงยาวนาน 6 สัปดาห์สิ้นสุดลง โดยต้องรอการอนุมัติจากสมาชิกสหภาพ บริษัท Ford ประกาศถอนคาดการณ์กําไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี และค่าเสื่อมราคา ซึ่งเดิมอยู่ระหว่าง 11,000-12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดการณ์ที่ปรับขึ้นในเดือนกรกฎาคม ขณะที่คู่แข่ง General Motors ซึ่งยังไม่บรรลุข้อตกลงกับสหภาพการทํางานยานยนต์ยังระงับการคาดการณ์ปี 2023
นายจิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ford ยอมรับถึงผลกระทบจากการประท้วงต่อผลการดําเนินงานทางการเงินของบริษัท กล่าวว่าปัญหาต่างๆ เช่น ต้นทุนและคุณภาพยังคงเป็นภาระ การประท้วงครั้งนี้ส่งผลให้บริษัทเสียค่าใช้จ่าย 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่ 3 และรวม 1,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐตั้งแต่เริ่มประท้วง ข้อตกลงกับสหภาพการทํางานยานยนต์จะเพิ่มต้นทุนเพิ่มเติม 850-950 ดอลลาร์สหรัฐต่อยานพาหนะ ส่งผลให้อัตรากําไรลดลง 60-70 จุดพื้นฐาน นายจอห์น ลอว์เลอร์ ผู้จัดการด้านการเงินของ Ford เน้นย้ําถึงความจําเป็นในการหาประสิทธิภาพและการผลิตที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อลดผลกระทบเหล่านี้
ตามประกาศดังกล่าว หุ้น Ford ตกลง 8% ภายหลังตลาดเปิดในนครนิวยอร์ก เป็นการตกต่ําที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 3 กุมภาพันธ์ หุ้นดังกล่าวก่อนหน้านี้ตกลง 2.4% เมื่อปิดตลาดในวันพฤหัสบดี
ด้านผลการดําเนินงาน Ford รายงานกําไรต่อหุ้นปรับปรุง 39 เซนต์สําหรับไตรมาสที่ 3 ซึ่งสูงกว่าปีก่อน 9 เซนต์ แต่ต่ํากว่าคาดการณ์เฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 47 เซนต์ อย่างไรก็ตาม รายได้ของบริษัทในไตรมาสนี้ 43,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ที่ 41,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
นายจิม ฟาร์ลีย์ ยอมรับถึงความท้าทายที่ Ford เผชิญระหว่างการประท้วง กล่าวว่าผลการดําเนินงานในไตรมาสนี้เป็น “ผสมผสาน” หนึ่งในปัจจัยที่ส่งผลให้การประเมินเช่นนี้คือ Ford มียานพาหนะประมาณ 50,000 คันที่ต้องรอการตรวจสอบคุณภาพในไตรมาสที่ 3 ตามที่นายจอห์น ลอว์เลอร์ ผู้จัดการด้านการเงินเปิดเผย
นอกจากนี้ Ford ยังชะลอการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ตามที่เคยระบุไว้ในเดือนกรกฎาคม นายจอห์น ลอว์เลอร์ กล่าวในการประชุมกับนักวิเคราะห์ว่า Ford มีแผนชะลอการลงทุนเกี่ยวกับ EV จํานวน 12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงบประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่จัดสรรไว้ นอกจากนี้โรงงานแบตเตอรี่ลําดับที่สองในเคนทักกี ซึ่งร่วมกับหุ้นส่วนชาวเกาหลีใต้ SK ON ก็ถูกเลื่อนออกไป และ Ford ยังลดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Mustang Mach-E ที่โรงงานในเม