ดับลิน, 22 ก.ย. 2566 — รายงาน “ตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยานยนต์ทั่วโลกปี 2023-2028: ความทนทานที่เพิ่มขึ้น การรีไซเคิลที่ง่าย และประสิทธิภาพด้านต้นทุนขับเคลื่อนการเติบโตในอนาคต” ได้ถูกเพิ่มเข้าสู่การเสนอขายของ ResearchAndMarkets.com
ตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยานยนต์ทั่วโลกมีการคาดการณ์ว่าจะเติบโตจาก 27.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566 เป็น 34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2571 ที่อัตรา CAGR ร้อยละ 4.2
รายงานนําเสนอการวิเคราะห์ที่ละเอียดอ่อนของส่วนประกอบของแบตเตอรี่ที่สําคัญ โดยเน้นถึงความสําคัญของแบตเตอรี่ไมโครไฮบริดและ VRLA ทั้งสองประเภทจับส่วนแบ่งตลาดที่มีนัยสําคัญ นอกจากนี้ เรายังลงลึกไปยังภูมิทัศน์ตลาดตามภูมิภาคทางภูมิศาสตร์เฉพาะ โดยที่อเมริกาเหนือกําลังจะกลายเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นพร้อมส่วนแบ่งตลาดที่มีนัยสําคัญ
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยานยนต์เป็นหมวดหมู่พิเศษของแบตเตอรี่ชาร์จไฟใหม่ได้ที่ถูกออกแบบมาโดยละเอียดสําหรับการใช้งานยานยนต์ แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถบรรทุก และยานพาหนะประเภทต่างๆ เนื่องจากชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ ความคุ้มค่าด้านราคา และความสามารถในการส่งกระแสไฟฟ้าที่แรงซึ่งจําเป็นสําหรับการจุดระเบิดเครื่องยนต์และจ่ายกระแสไฟฟ้าให้ระบบไฟฟ้า
ตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยานยนต์แสดงให้เห็นการเติบโตอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา ถึงแม้ว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทางเลือก โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งมีอิทธิพลบางส่วนต่อตลาด แต่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดก็ยังคงมีอิทธิพลในภาคส่วนยานยนต์ ความเป็นเจ้าของของพวกเขาโดดเด่นโดยเฉพาะในการใช้งานที่สําคัญ เช่น ระบบสตาร์ท การจุดระเบิด และการจุดหลอดไฟ (SLI)
รายงานยังดําเนินการประเมินพลวัตตลาดอย่างครอบคลุม รวมถึงส่วนแบ่งตลาด กลยุทธ์การเติบโต และการเสนอบริการ โดยเน้นที่ผู้เล่นหลักในอุตสาหกรรม เช่น Clarios (สหรัฐอเมริกา), EnerSys (สหรัฐอเมริกา), East Penn Manufacturing Company (สหรัฐอเมริกา), GS Yuasa Corporation (ญี่ปุ่น) และ Exide Industries Ltd. (อินเดีย) รวมถึงอื่นๆ ภายในตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยานยนต์
จําแนกตามผลิตภัณฑ์ ส่วนของแบตเตอรี่ไมโครไฮบริดครองส่วนแบ่งตลาดเป็นอันดับสองในตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยานยนต์ในปี 2565
ส่วนของแบตเตอรี่ไมโครไฮบริดครองส่วนแบ่งตลาดเป็นอันดับสองในปี 2565 การเติบโตของส่วนนี้สามารถสืบเนื่องมาจากความต้องการของระบบสตาร์ท-สต็อปในภาคส่วนยานยนต์เนื่องจากความต้องการเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและกฎระเบียบด้านมลพิษ
โดยการปิดเครื่องย