เจ้าหน้าที่ระดับสูงของทรัมป์กล่าวว่า ICE อาจอยู่ต่อที่สนามบินแม้ขณะที่ TSA ได้รับเงินเดือน

(SeaPRwire) –   ทอม โฮแมน “ผู้ดูแลชายแดน” ของทำเนียบขาว กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า เจ้าหน้าที่ Immigration and Customs Enforcement (ICE) อาจยังคงประจำการอยู่ที่สนามบินต่างๆ ในสหรัฐฯ เพื่อช่วยเหลือปฏิบัติการด้านความปลอดภัย แม้ว่าบุคลากรของ Transportation Security Administration (TSA) จะกำลังจะได้รับเงินค่าจ้างก็ตาม

โฮแมน ในการปรากฏตัวในข่าววันอาทิตย์ กล่าวว่าการคงอยู่ของ ICE ที่สนามบินอเมริกันขึ้นอยู่กับว่ามีเจ้าหน้าที่ TSA กี่คนที่กลับมาทำงาน มีพนักงาน TSA มากกว่า 500 คนลาออกตั้งแต่การปิดรัฐบาลบางส่วนในเดือนกุมภาพันธ์ เนื่องจากปัญหาเงินทุนของหน่วยงานแม่ของ TSA อย่าง Department of Homeland Security พนักงาน TSA นับพันคน ซึ่งในฐานะพนักงานจำเป็นต้องทำงานโดยไม่ได้รับค่าจ้างในช่วงปิดรัฐบาล ได้ลาป่วย โดยหลายคนต้องรับงานอื่นทำเพื่อให้มีเงินพอใช้จ่าย ส่งผลให้ผู้โดยสารติดอยู่ในแถวยาวที่จุดตรวจความปลอดภัยของสนามบิน

รัฐสภายังคงติดขัดในเรื่องเงินทุนสำหรับ DHS ขณะที่พรรคเดโมแครตและรีพับลิกันโต้เถียงกันเกี่ยวกับการปฏิรูปการบังคับใช้กฎหมายตรวจคนเข้าเมือง แต่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้สั่งการให้ส่งเจ้าหน้าที่ ICE ไปเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อการเดินทางของชาวอเมริกันและกดดันพรรคเดโมแครตให้ตกลงกันได้ ประกาศในปลายสัปดาห์ที่แล้วว่าเขาจะให้เงินทุนแก่ TSA

แต่เมื่อถูกถามในรายการ State of the Union ของ CNN เมื่อวันอาทิตย์ว่า ICE จะยังอยู่ที่สนามบินหรือไม่หลังจากพนักงาน TSA ได้รับเงินเดือนและเงินค้างจ่าย โฮแมนตอบว่า “ต้องรอดูกันต่อไป”

“มันขึ้นอยู่กับว่ามีเจ้าหน้าที่ TSA กี่คนที่กลับมาทำงาน มีเจ้าหน้าที่ TSA กี่คนที่ลาออกไปจริงๆ และไม่มีแผนจะกลับมาทำงาน” โฮแมนเสริม “ผมทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้บริหาร TSA และผู้อำนวยการ ICE เพื่อตัดสินใจว่าสนามบินไหนต้องการอะไรบ้าง”

ในการปรากฏตัวในรายการ Face the Nation ของ CBS News โฮแมนกล่าวว่าการคงอยู่ของ ICE ในสนามบินจะดำเนินต่อไป “จนกว่าสนามบินจะรู้สึกว่าพร้อม 100% ในสถานะที่สามารถดำเนินการตามปกติได้” พร้อมย้ำว่ายิ่งมีเจ้าหน้าที่ TSA กลับมาทำงานน้อย “หมายความว่าเราจะต้องรักษาเจ้าหน้าที่ ICE ไว้ที่นั่นมากขึ้น”

ICE ช่วยได้จริงหรือ?

การส่งหน่วยงาน ICE ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งจากการบังคับใช้นโยบายต่อต้านการเข้าเมืองของทรัมป์อย่างรุนแรง มาช่วยในการปฏิบัติการรักษาความปลอดภัยที่สนามบิน ได้กระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาที่หลากหลาย ผู้นำพรรคเดโมแครตได้เตือนถึงความโหดร้ายที่อาจเกิดขึ้นจาก ICE ต่อผู้โดยสาร ในขณะที่ผู้โดยสารบางส่วนระบุว่าการมีอยู่ของพวกเขามีประโยชน์

แต่รายงานเกี่ยวกับประโยชน์ของ ICE ก็หลากหลายเช่นกัน หลังจากแผนดังกล่าวถูกประกาศ สหภาพที่代表พนักงาน TSA เตือนว่าเจ้าหน้าที่ ICE ไม่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมเพื่อมาทำหน้าที่แทนเจ้าหน้าที่ TSA และไม่กี่วันหลังจากที่ ICE ถูกส่งไปยังสนามบินในสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 23 มีนาคม หนังสือพิมพ์ Washington Post รายงานว่าการมีอยู่ของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองไม่ได้ลดระยะเวลาการรอคอย โดยอ้างข้อมูลจากสนามบินที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งมีผู้โดยสารบางคนใช้เวลาถึงสี่ชั่วโมงหรือมากกว่าเพื่อผ่านการตรวจความปลอดภัย

แม้แต่ Karoline Leavitt โฆษกทำเนียบขาว ก็ยอมรับในวันที่ 25 มีนาคมว่าเวลารอที่สนามบินยังไม่ลดลง “ได้มากเท่าที่เราต้องการ” แม้จะมีการช่วยเหลือจาก ICE

เจ้าหน้าที่ TSA หลายคนที่ TIME สัมภาษณ์ชี้ให้เห็นว่าในบางกรณี เจ้าหน้าที่ ICE กลับเป็นอุปสรรคต่อการทำงานจริง เจ้าหน้าที่ TSA คนหนึ่งจาก LaGuardia บอกกับ Curbed ว่าเจ้าหน้าที่ ICE บางคน “ได้รับเงินเพื่อไม่ทำอะไรเลย” ที่สนามบิน

อย่างไรก็ตาม โฮแมนได้ปกป้องการมีอยู่ของ ICE ที่สนามบิน “แถวรอได้สั้นลง ผมอยู่ที่ฮูสตัน—แถวรอสั้นลงประมาณครึ่งหนึ่ง เรามีเจ้าหน้าที่เพิ่มเติมไปที่บัลติมอร์เมื่อวานนี้เพื่อลดแถวเหล่านั้น” สนามบิน Baltimore-Washington International ระบุว่าเวลารอที่จุดตรวจความปลอดภัย “ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ” ในวันอาทิตย์ แม้ว่าจะไม่ได้ระบุว่าการพัฒนานี้มาจาก ICE และยังคงเตือนผู้โดยสารให้มาถึง 3 ชั่วโมงก่อนเวลาเดินทางที่กำหนด

“ผมเข้าใจตำแหน่งของสหภาพ TSA” โฮแมนกล่าวท่ามกลางคำวิจารณ์เกี่ยวกับการทำงานของ ICE ที่สนามบิน “พวกเขาต้องการได้รับค่าจ้าง และพวกเขาผิดหวัง แต่ อย่างไรก็ตาม ความจริงคือ ทุกที่ที่เราส่งเจ้าหน้าที่ ICE ไป แถวรอได้สั้นลง และพวกเขาต้องสั้นลงอีก”