เลี้ยนใจยุติภาระกาอีสให้ลดเศรษณีย์

(SeaPRwire) –   การต่อต้านรูปแบบการช้อปปิ้งออนไลน์และความสุขที่ได้รับสินค้าในเวลาน้อยกว่าสองวันโดยไม่ต้องออกจากบ้าน เป็นสิ่งที่ยากมาก แต่สิ่งที่ผู้คนส่วนใหญ่ไม่คิดถึงคือผลกระทบต่อสภาพอากาศจากความสะดวกนั้น 

เมื่อพูดถึงการขนส่งสินค้า ระยะสุดท้ายของการจัดส่ง ซึ่งเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่แพ็คเกจจะถึงประตูบ้านของคุณ จะสร้างอิมิชันมากที่สุด เพราะคนขับรถจะหยุดที่หลายจุด ติดค้างในจราจร และมักใช้เส้นทางที่ไม่มีประสิทธิภาพเพื่อตรงตามเวลาจัดส่งที่แน่นหนา การวิจัยปี 2022 พบว่ามากถึง 50% ของอิมิชันคาร์บอนทั้งหมดของการจัดส่งมาจาก “ระยะสุดท้าย” 

ความต้องการในการจัดส่งที่รวดเร็วมากๆ ได้ทำให้ปัญหานี้รุนแรงขึ้น ดร. สรีดีวี ราจากอปาลัน ผู้อำนวยการ MIT Sustainable Supply Chain Lab กล่าวว่า “ถ้าคุณใช้บริการจัดส่งเร็ว คุณจะไม่สามารถรวมแพ็คเกจเข้าด้วยกันได้จริงๆ ผลที่ตามมาคือคุณจะจัดส่งสินค้าน้อยลงในช่วงเวลาสั้นๆ และคุณก็จะต้องผ่านเส้นทางเดิมหลายครั้งในวันเดียวกันหรือหลายวันติดต่อกัน ซึ่งจะทำให้เกิดอิมิชันสูงมากจริงๆ”

จำนวนบริษัทจัดส่งที่เพิ่มขึ้นกำลังพยายามทำให้การจัดส่งระยะสุดท้ายยั่งยืนขึ้น รวมถึงการเปลี่ยนยานพาหนะจัดส่งให้ใช้พลังงานไฟฟ้า บริษัทรายการคัวใหญ่ Amazon ได้สัญญาว่าจะมียานพาหนะจัดส่งไฟฟ้าอย่างน้อย 100,000 คันบนถนนโดยปี 2030 ในขณะที่ FedEx ได้สัญญาว่าจะเปลี่ยนยานพาหนะจัดส่งทั้งหมดของบริษัทให้เป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่ปล่อยอิมิชันโดยปี 2040 ดร. ราชากอปาลัน กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ เช่น การชักชวนลูกค้ารวมสินค้าไว้ในแพ็คเกจเดียวหรือเลือกตัวเลือกการจัดส่งที่ช้าลง ก็สามารถช่วยบริษัทลดอิมิชันสูงๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งระยะสุดท้ายได้อีกด้วย

ผลกระทบต่อสภาพอากาศจากการจัดส่งเร็วคืออะไร?

การช้อปปิ้งออนไลน์ไม่จำเป็นต้องยั่งยืนน้อยกว่าการช้อปปิ้งโดยตรงที่ร้านค้า การวิจัยปี 2021 พบว่าการช้อปปิ้งโดยตรงที่ร้านค้าจะสร้างก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 1.5 ถึง 2.9 เท่า มากกว่าการช้อปปิ้งออนไลน์ แต่มีปัจจัยหลายอย่างที่มีผลต่อความยั่งยืนของทั้งสองตัวเลือก ดร. ราชากอปาลัน กล่าวว่า “ถ้าคุณจะใช้รถของตัวเองหรือไปที่ร้านค้าบ่อยๆ ก็จะทำให้เกิดอิมิชันเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับการใช้ขนส่งสาธารณะและซื้อสินค้าครั้งละสัปดาห์แทนที่จะไปทุกวัน” 

หลังจาก Amazon และ Walmart เปิดตัวตัวเลือกการจัดส่งในวันเดียวกันให้ลูกค้าในปี 2015 และ 2017 นักวิจัยได้สร้างแบบจำลองพบว่าการทำเช่นนั้นจะมีราคาแพงกว่าและใช้คาร์บอนมากขึ้น โดยเพิ่มอิมิชัน CO2 ทั้งหมดและต้นทุนได้ถึง 15% และ 68% ตามลำดับ

สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ผู้ช้อปปิ้งออนไลน์จะส่งคืนสินค้าถึง 3 เท่า มากกว่าผู้ช้อปปิ้งที่ไปที่ร้านค้าจริง ซึ่งจะทำให้อิมิชันเพิ่มขึ้นและสร้างขยะจากแพ็คเกจเพิ่มขึ้น (ไม่พูดถึงว่าสินค้าที่ถูกส่งคืนถึง 5.8 พันล้านปอนด์จะสิ้นสุดที่ที่ขยะทุกปี ตามข้อมูลจาก Optoro บริษัทโลจิสติกส์ที่เชี่ยวชาญเรื่องสินค้าที่ถูกส่งคืน) ลองพิจารณาการซื้อของคุณก่อนที่จะสั่งซื้อ และถ้าคุณไม่แน่ใจ ลองดูว่าคุณสามารถทดสอบหรือลองใส่สินค้าที่ร้านค้าใกล้บ้านก่อนซื้อได้หรือไม่ 

ฉันจะสามารถปรับนิสัยการช้อปปิ้งออนไลน์ที่เป็นมิตรกับสภาพอากาศมากขึ้นได้อย่างไร?

วิธีการสั่งซื้อออนไลน์ของคุณสามารถสร้างผลต่างได้ แทนที่จะสั่งซื้อขนาดเล็กตลอดสัปดาห์หรือเดือน ลองใช้เวลาพิจารณาการซื้อของคุณและสั่งซื้อทั้งหมดครั้งเดียว บางร้านค้าให้ตัวเลือกให้ลูกค้ารวมสินค้าเข้าด้วยกัน ซึ่งอาจใช้เวลาจัดส่งนานกว่า แต่จะใช้บรรจุภัณฑ์น้อยลงและลดจำนวนการเดินทางจัดส่ง

ถ้ามีตัวเลือกนั้นอยู่ ให้หลีกเลี่ยงการจัดส่งในวันเดียวกันหรือวันถัดไป การเลื่อนการจัดส่งไป 3 ถึง 4 วันสามารถลดอิมิชันได้ถึง 40% ถึง 56% ดร. ราชากอปาลัน กล่าว 

ดร. ราชากอปาลัน กล่าวว่า “สิ่งสำคัญคือเรื่องผู้บริโภคว่าควรนั่งคิดว่า ‘ฉันจริงๆ ต้องการสินค้านี้พรุ่งนี้หรือไม่?'”