Почемуรัฐบาลกำลังดันให้ท่าอากาศยานโอฮาเร่เชicagoตัดการบินร้อยตัวต่อวัน

(SeaPRwire) –   เจ้าหน้าที่ด้านขนส่งของรัฐบาลกลางกำลังกำหนดขีดจำกัดจำนวนเที่ยวบินรายวัน ที่สนามบินนานาชาติ O’Hare ในชิคาโก้ในฤดูร้อน เพื่อพยายาม “ป้องกันการล่าช้าของเที่ยวบินในวงกว้าง” ที่หนึ่งในสนามบินที่มีผู้ใช้งานหนักที่สุดในประเทศ

คำสั่งใหม่ที่ออกโดยองค์กรบินอากาศสหรัฐ (FAA) เมื่อวันพฤหัสบดี “จะช่วยลดการล่าช้าและทำให้ฤดูเดินทางในฤดูร้อนที่แออัดนี้ง่ายขึ้นเล็กน้อย” นาย Sean Duffy เลขาธิการกรมขนส่งกล่าวในแถลงข่าว

“ถ้าคุณจองตั๋ว เราต้องการให้คุณและครอบครัวของคุณมีความมั่นใจว่าคุณจะบินได้โดยไม่มีการล่าช้าและยกเลิกที่ไม่สิ้นสุด” Duffy กล่าวต่อว่า “ตารางเวลาที่ไม่สมจริงถูกตั้ง [ที่ O’Hare] เพื่อเกินความสามารถที่พวกเขาสามารถจัดการได้อย่างมาก”

สนามบินในชิคาโก้ “เป็นสนามบินที่มีผู้ใช้งานหนักที่สุดในอเมริกาในแง่ของปริมาณเที่ยวบิน” ตามที่กรมขนส่งกล่าว O’Hare ได้ตั้งตารางเที่ยวบินมากกว่า 3,080 เที่ยวในวันที่เดินทางหนักที่สุดในฤดูร้อนนี้ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 15% จากฤดูร้อนปีที่แล้ว

FAA กล่าวในคำสั่งของตนว่าการเพิ่มขึ้นนั้น “จะเกินความจุของสนามบินตลอดฤดูร้อน 2026” หน่วยงานกล่าวว่า American Airlines และ United Airlines “ได้ประกาศแผนขยาย” ที่ O’Hare “ซึ่งอาจนำไปสู่การล่าช้าที่สำคัญในฤดูร้อน 2026 เนื่องจากการก่อสร้างที่กำลังดำเนินอยู่ จำกัดความสามารถของสนามบินในการจัดการปริมาณการจราจรที่คาดว่าจะเกิด”

ผลที่ตามมา FAA กำลังจำกัดจำนวนเที่ยวบินรายวันที่สนามบินเป็น 2,708 เที่ยว ซึ่งหมายความว่าในวันที่ติดขัดในฤดูร้อนนี้ O’Hare จะต้องตัดเที่ยวบินได้ถึง 372 เที่ยวต่อวัน ในวันที่ไม่มีเที่ยวบินมากนัก ต้องตัดเที่ยวบินน้อยลง

การลดตารางเวลานี้จะเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม และจะดำเนินต่อจนถึงวันที่ 24 ตุลาคม ตามคำสั่งของ FAA

สนามบินยังไม่ได้แชร์ข้อมูลสาธารณะเกี่ยวกับเที่ยวบินใดที่คำสั่งนี้อาจส่งผลกระทบ O’Hare ไม่ได้ตอบสนองต่อคำขอความคิดเห็นจาก TIME ทันที

United กล่าวกับ TIME ในแถลงข่าวว่ามีความขอบคุณต่อกรมขนส่งและ FAA “สำหรับการนำหน้าขั้นตอนเพื่อหาโซลูชันที่มีความหมายสำหรับทุกคนที่ใส่ใจกับความสำเร็จของ O’Hare”

“เรากำลังตรวจสอบคำสั่งของ FAA และจะแชร์ข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงขั้นตอนถัดไปในทันทีเมื่อการตรวจสอบของเราเสร็จสมบูรณ์” สายการบินกล่าว

American ยังขอขอบคุณหน่วยงานขนส่งของรัฐบาลกลางในแถลงข่าว

“เมื่อถูกนำไปใช้ การกระทำของ FAA จะปรับปรุงความน่าเชื่อถือและลดการล่าช้าสำหรับลูกค้าที่เดินทางจาก ไป และผ่าน O’Hare ในฤดูร้อนนี้” สายการบินกล่าว

ในมีโมทถึงพนักงานที่ตั้งอยู่ในชิคาโก้ของตน ซึ่งถูกแชร์กับ TIME American แชร์การประมาณครั้งแรกของผลกระทบจากคำสั่งของ FAA ตามตารางเวลาที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้: ในขณะที่ American กล่าวว่าต้องตัดเที่ยวบินไม่เกิน 40 เที่ยวต่อวัน รวมทั้งเที่ยวบินที่มาถึงและออกจาก O’Hare มันคาดว่า United จะต้องตัดเที่ยวบินประมาณ 200 เที่ยวต่อวันในช่วงเวลาติดขัด

United ไม่ได้แชร์การประมาณจำนวนเที่ยวบินของตนที่อาจถูกส่งผลกระทบจากคำสั่งของ FAA

ฤดูร้อนปีที่แล้ว มีเพียง 56% ของเที่ยวบินที่ออกจาก O’Hare ไม่ประสบการล่าช้า FAA กล่าว เช่นเดียวกัน มีเพียง 58% ของเที่ยวบินที่มาถึงสนามบินในฤดูร้อนนั้นไม่ประสบการล่าช้า หน่วยงานส่วนใหญ่ให้เหตุผลว่าการหยุดชะงักนั้นมาจาก “โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่” ที่สนามบิน รวมถึง “งานฟื้นฟูทางบิน A และ B ที่ส่งผลให้ปิดบางส่วน และการปิดทางบินต่างๆ ร่วมกับเส้นทางใหม่เพื่อปรับให้เหมาะกับงานคอนกรีตทางตะวันตกของพื้นที่เทอร์มินัลหลัก”

FAA กล่าวว่ามันไม่คิดว่าจะต้องใช้ข้อจำกัดตารางเวลาเกินสิ้นสุดฤดูร้อน เพราะมันคาดว่าจะมี “ความก้าวหน้าที่สำคัญในก่อสร้างสนามบินตลอดฤดูร้อน 2026”

“ความสำคัญอันดับหนึ่งของเรา คือความปลอดภัยของประชาชนที่บิน และนั่นหมายถึงการให้แน่ใจว่าตารางเวลาของสายการบินสะท้อนถึงสิ่งที่ระบบสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย” นาย Bryan Bedford ผู้อำนวยการ FAA กล่าวในแถลงข่าว “เราขอขอบคุณสายการบินที่ทำงานร่วมกับเราเพื่อให้ถึงระดับการดำเนินงานที่รับผิดชอบ ซึ่งเสริมความปลอดภัยและให้ประสบการณ์เดินทางที่น่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับประชาชนอเมริกัน”